Традиционная технология сканирования лидар

Одноточечный лазер выстраивая в ряд с соответствующей оптомечаникал системой сканирования для того чтобы получить большую область видимости, высокие данные по облака пункта лазера разрешения.
Свойственная структура сканирования позволяет радиолокатору получить более большие область видимости и разрешение, и в то же время повышает стабильность всей структуры радиолокатора. Поэтому, выбор технологии сканирования значительно влияет на жизненный цикл бортового радиолокатора лазера, и после этого определяет ли радиолокатор можно приложить к автомобилям продукции.
Обычная механическая сканирование, которая управляет одноточечным или многопунктовым выстраивая в ряд модулем для того чтобы повернуть 360° или другие большие углы. В настоящее время, радиолокаторы лазера которые мы видим на беспилотных кораблях теста главным образом радиолокаторы лазера основанные на механической сканировании.
Этот метод большая часть сразу и технически трудная, поэтому этот тип просматривать радиолокатор лазера можно использовать сперва. Однако, принимая во внимание факторы как объективы, механические структуры, и монтажные платы, многопунктовые выстраивая в ряд модули обычно не оптимизированы в размере и весе. Поэтому, когда мотор управляет модулем в течение длительного времени вращения, подшипники легко потеряны, делая традиционную механическую сканирование надежным. Ситуация была критикована, и цена увеличенных потерь также очень реальная проблема, которая пробудила изготовители Лидар начать исследовать альтернативы.